其实在去年底，tesla就已经盘算自己兴建一个全球最大的锂电池生产工厂，为了就是实现品牌年产50万辆的目标，由于这个数量所需使用的电池相当于目前全球电池厂的生产量，所以此计划消息一露出，不少媒体或同业多半是抱持着怀疑的看法，不过看在近期以来tesla陆续完成了美国东岸到西岸的第一条充电网络，也逐渐在欧洲、中国等地区着手建设充电站，更是在2月中的品牌记者会中宣布了豪华电动休旅车model x的量产时间以及未来规划，对照此回的「gigafactory」计划，tesla看来是势在必行。
tesla预估逐年电池产能
根据tesla表示，这座全球最大的gigafactory电池工厂，将与合资伙伴共同出资高达50亿美元，其中由tesla支付20亿美元，设厂位置目前官方还在研拟，包括美国亚利桑那州、内华达州、新墨西哥州、德州等州政府都列入考虑名单（其中原因是看州政府能够释出那些建厂利多），建厂事宜将在今年内开始动工，并且预计能在2015年前陆续招聘6,500名的员工。
tesla表示「gigafactory」在2020年产能将能超越2013年全球电池产能
按照tesla「gigafactory」建造计划看来，这座电池厂将在2017年开始投入量产，并且能够将电池模块的每度生产所需成本与现在相比减少逾30%；预计2018年就能阶段性的将产能扩张至20万辆的规模；直到2020年电池产能满载的情况下，将能逐步供应tesla旗下车款所需电池，达成年产50万辆的目标。
「gigafactory」生产线规划
尽管这个耐人寻味的合资伙伴人选官方尚未公布，但华尔街日报以及panasonic也都证实目前双方正在研讨合作方案，毕竟tesla电动车热潮持续发威，这商机可说是无限成长，panasonic应该也是如此打算；而且panasonic的电池质量也深受国际肯定，tesla应该会倾向与目前保有合作关系的主要电池供货商panasonic继续维持现状。
「gigafactory」目前考虑的设厂位置
而且，当tesla信心满满的宣布了「gigafactory」计划后，股价也随之高涨，2月26日美国股市收盘前涨幅2.02%，使得股价在创下253美元的新高纪录；不过为了筹措这庞大的50亿美元资金，tesla也藉由发行16亿美元的可转换优先债（convertible senior note）一表决心，tesla所构筑的电动车王国正在逐渐成形。
