日前国外媒体在德国nurburgring赛道拍摄到了一辆银色p1测试车，即便没有复杂的车身伪装图案，但是车门侧边的「xp2r prototype vehicle」字样却引发众人猜测，还直言这可能是一辆「高性能版」p1并会在2014年推出。不过这些说词在第二天马上被mclaren所否认，还澄清这只不过是一辆进阶版本的测试车而已。
mclaren发言人直接和国外媒体解释，这辆xp2r测试车并非是一辆外界所传闻的高性能版p1，只是辆标准版p1而已。他解释，xp代表「experimental」（试验之意）也就是2013年1月底对外公开p1伪装车的代号，而编号2就是代表第二辆测试车的意思，「r」则是调整过后的版本，这也就是「xp2r」代号的原意。
此外，他还透露了未来还会有vp型号的测试车，代表着「validation、prototype」（确认车型），以及pp型号「pre-production」（生产前车型）等诸多测试车编号，一口气解释了所有可能被国外媒体拍摄到的各种p1测试车。不过令人感兴趣的是，若这些清晰明了的编号都代表着一辆p1，那未来mclaren可能在限量生产375辆之余，原厂还握有不少辆测试车。
而这几辆编制外的测试车，也将在p1完售或下一代车型出现后，二手车价开始水涨船高。以mclaren首辆量产市售跑车f1为借镜，即便1998年停产至今达15年后的今天，二手车价至今仍不断飙高，虽然p1量产额度比起f1的106辆还多出269辆，但是车上所搭载的油电复合动力技术为mclaren最新的动力科技结晶，光是这点就让p1有足够的收藏价值。